北京博瑞金属加工有限公司

       自问世以来，激光器就被认为是解决重工业现存问题的一种工具。战后多年，重工业广泛提供货物和服务，并经历了困难的经济环境。激光器技术充分利用了CO2光源提供的机会优势，发展数千瓦功率的设备，享受到成功的喜悦。因此，在20世纪70年代末期，意大利作为了解这种非凡工具巨大潜力的首批欧洲国家之一，安装了两台20千瓦CO2光源。安装的目的是研究在FIAT Mirafiori工厂进行焊接齿轮的可能应用，以便焊接变速箱同步设备和热处理应用。 
       经过大约10年，人们发现这不是激光器的主要应用是在薄金属板切割领域，更具体地讲是焊接方面的应用：高功率激光器用于大规模工业，激光器系统相对较高的投资成本也能在这些大量应用中得到回报。这就是为什么汽车工业成功开展切割和焊接应用之后，运输业也希望铁路车辆能使用激光技术的原因。但是，情况并非如此，因为该领域必须使用专用切割和焊接系统：没有现成的应用模式，因为同一系统很难处理两种不同操作条件的工艺。因此，过去几年造船业大力发展激光技术，用于焊接由甲板及垂直加固件构成的金属板，但是铁路业中的激光技术并未得到发展。